Однако сегодня ее не используют по назначению. Некоторые историки полагают, что своим названием место обязано арабскому слову «darsina’a», которое в переводе может обозначать «верфь» или «мастерская». Это удивительной красоты место, впечатляющее своим могуществом и внушительными размерами. Ради «знакомства» с арсеналом стоит забронировать отель в Италии для отдыха с детьми и приехать в Венецию.
История создания и развития арсенала
Строительство первой верфи относится к VIII веку, когда Венеция считалась районом Византийской империи. Арсенал является одной из семи верфей, имеющихся в городе, в которых создавали и ремонтировали военные и торговые суда. В 1320 году к нему был достроен Новый Арсенал (Arsenale Nuovo), вокруг них начала проводиться массовая застройка жилыми домами, в которые заселялись работники верфи. Также здесь построили специализированные мастерские, а в 1473 году – верфь Arsenale Nuovissimo.
Венецианцев можно считать первопроходцами в кораблестроении, поскольку они создали свою технологию в данной сфере. В отличие от древнеримской технологии, которая предполагала сооружение корпуса и только потом остальных деталей судна, по технологии венецианцев изначально создавалась «оболочка» судна, к которой добавлялись другие части. Благодаря тому, что инженеры Арсенала привели конструкцию кораблей к единому стандарту, в 16 веке им удавалось спускать на воду по одному судну в день. При этом руководители нанимали на узкоспециализированные работы отдельных специалистов.
Удивительно, но для того времени обеспечить 16 тысяч рабочих мест – это невероятное достижение. В виду такого количества работников, трудившихся в стенах арсенала, его между собой люди называли «городом в городе». Надо сказать, что здешние инженеры также славились производством отменного оружия. Именно их руками в 1370-х годах были созданы первые пистолеты и пушки из стали, на которые можно посмотреть, заселившись в отель рядом с Венецией и посетив современный музей кораблестроения.
Первая в своем роде трехмачтовая галера сошла на воду с Арсенала в начале 16 века. Корабль имел невероятные размеры и предназначался для использования в качестве платформы для установки морских пушек. Однако «платформа» не отличалась высокими скоростными показателями – ей довольно сложно поддавались маневры, а набор скорости производился слишком медленно. Проанализировав допущенные ошибки, инженеры создали второй галеон – плавучую крепость, вооруженную по высшему уровню,. Увидеть галеон, который сыграл первостепенную роль в истории становления всей страны можно, если забронировать в Лидо ди Езоло отели 3 звезды.
Арсенал «скрывали» арочные ворота Порта Манья, возведенные в 1460 году по проекту Якопо Беллини, реализовал проект именитый архитектор Антонио Гамбелло. Входная часть в Арсенал обрамлена двойными пилястрами, сам вход мужественно охраняют крылатые львы. Этих крылатых стражей привезли в 1687 году из Греции, а на Пирейском льве даже присутствует надпись скандинавским средневековым шрифтом, датируемая 11-м веком. Вокруг располагаются классические статуи, установленные на плитах из мрамора. Львы и сегодня встречают всех туристов, заселившихся в отели Италии у моря, гостеприимно открывая пред ними врата в историю.
Значительная часть Венецианского Арсенала пострадала вследствие захвата города Наполеоном в 1797 году. Правительство Италии инвестировало в верфь значительную сумму денег с целью превратить ее в передовую морскую базу. Однако этого было недостаточно, поскольку она не соответствовала стандартам современного судостроения. Поэтому сегодня Арсенал практически не используется в качестве морской базы, зато на его территории расположился научно-исследовательский центр, а также музей истории кораблестроения и выставочный зал. Именно поэтому стоит забронировать отель в Италии и посетить это интересное место. Правда, сегодня большая часть территории Арсенала находится в заброшенном состоянии.
